O nas

O naszej firmie LEW MOTO

To zaawansowany system wykonania dokładnych części aparatury Diesel i hydrauliki siłowej. Centrum obróbcze CNC OKUMA Multus zapewnia gwarancję prawidłowego i dokładnego wyprodukowania skomplikowanych kształtów detali i części. Pomiar części precyzyjnych odbywa się z zastosowaniem osprzętu wiodących światowych firm jak MASI, TESA, MITUTOYO, CITIZEN, MAHR. Nasza firma LEW MOTO posiada możliwości pomiaru z dokładnością 0,0005 mm (0,5 um) w klimatyzowanym montażu.

Części przechodzą szereg zabiegów technologicznych w celu osiągnięcia największej wytrzymałości i wydłużenia żywotności w ciężkich warunkach pracy. Nasze wieloletnie doświadczenie i prowadzenie obserwacji działania naprawionych podzespołów przyczyniło się do uzyskania bardzo dobrych parametrów przekraczających standardowe wykonanie. Naszymi zleceniodawcami były między innymi: Zakłady Taboru kolejowego (ZNTK), Zakłady Mechanizacji Rolnictwa (ZNMR), Zakłady Remontowe Silników, ARMATORZY – TRANSPORT MORSKI.

Opis napraw i cechy szczególne.

Aparatura Diesel

Nasze naprawy podzespołów Diesel polegają na wyeliminowaniu wszystkich części uszkodzonych i wypracowanych eksploatacyjne. Głównie zalicza się do nich wszystkie części ruchome podlegające dużym ciśnieniom oraz rotacyjne (wirujące) rozdzielające dawkę paliwa na poszczególne cylindry.

Są to części najbardziej odpowiedzialne i to głównie od nich zależy efektywność dobrej pracy silników. Z tego względu nasze części, które stosujemy w naprawach zazwyczaj charakteryzują się poprawą żywotności jak dla wykonań specjalnych. W tym celu stosujemy wyodrębnione materiały jakimi są stale najwyższej jakości, które po obróbce na maszynach CNC (wykonanie detalu) są poddawane procesom cieplno chemicznym jak hartowanie w próżni, nawęglanie, azotowanie itp. Jest to pierwsza część procesu, ponieważ dalszym etapem jest szlifowanie precyzyjne i wykonanie pasowania – skojarzenia nowych par precyzyjnych (części ruchome bardzo szczelne). Niektóre z tych części są poddawane dodatkowym procesom, w których zyskują powłokę ochronną z tytanu TiN lub specjalnego chromu technicznego CR 1000HV, Futura Nano oraz inne pokrewne. Wszędzie tam gdzie jest ograniczona żywotność części nasza firma LEW MOTO stosuje rozwiązania techniczne w procesach produkcji oraz naprawach, które prowadzą do zwiększonej wytrzymałości i wydłużenia czasu życia części strategicznych narażonych na zużywanie się.
Następną grupę części występujących w podzespołach Diesel stanowią wałki napędowe, pompki zasilające łopatkowe i zębate, zaworki sterujące, rolki i sworznie, popychacze rolkowe, końcówki wtryskowe, sprężyny i cewki (solenoid) różnego rodzaju, a także specjalistyczne uszczelnienia – zestawy naprawcze. Wszystkie te części są wymieniane stosownie do rodzaju naprawianego podzespołu Diesel lub hydrauliki siłowej.

W końcowym etapie naprawy aparatury Diesel i podzespołów hydrauliki są wykonywane testy na stanowiskach kontrolno-pomiarowych. Testy polegają na pełnej kontroli pracy podzespołów przy zmiennymi obciążeniach i sprawdzeniu ich charakterystyki. Stanowiska w naszej firmie LEW MOTO testują: pompo-wtryskiwacze HEUI CAT, pompy Diesel HEUI, pompy Cummins CAPS, CAPS-II, CAT Common Rail, Pompy Delphi (DMCI), Delphi DP 200, 210, 310, Yanmar, ZEXEL, KUBOTA, BOSCH, JCB, KOMATSU, Perkins, Lombardii, Masy Ferguson, DEUTZ, STANADYNE.

PROFESSIONAL DIESEL CENTER LEW MOTO

Nasz dział

wykonuje naprawy, diagnostykę i testy aparatury DIESEL oraz wtryskiwaczy i pompo-wtryskiwaczy CAT HEUI zintegrowanych systemowo. Naprawy w LEW MOTO są wykonywane w specjalnych warunkach z zachowaniem standardów czystości w pomieszczeniach klimatyzowanych z zastosowaniem najbardziej zaawansowanych stanowisk diagnostycznych i kontrolno pomiarowych w tym HARTRIDGE AVM2PC, HYBRYD ULTRA, TOLEDO HEUI, BOSCH EPS. Nasz zespół wysoko wykwalifikowanych techników zapewnia bardzo dobrą obsługę wszystkich zleceń skracając czas naprawy do minimum.
to: pompy rzędowe tłoczkowe stosowane w silnikach głównych, pompy pomocnicze rzędowe tłoczkowe i rotacyjne oraz kasetowe z obcym napędem, pompo-wtryskiwacze HEUI wraz z pompami, wszystkie rodzaje pomp do agregatów prądotwórczych, kompresorów i sprężarek, a także silników napędzających pompy wody. Jednocześnie przy pompach Diesel integralnym zespołem są wtryskiwacze, które są końcowym elementem wtrysku paliwa. Naprawiamy wszystkie rodzaje wtryskiwaczy mechanicznych i elektronicznie sterowanych Common Rail (CAT, DENSO, BOSCH, STANADYNE), wszystkie pompy rzędowe i rotacyjne jak: BOSCH, CAV, DELPHI, PERKINS, YANMAR, ZEXEL, STANADYNE.

to: ciągniki, maszyny budowlane, maszyny załadunkowe, dźwigi i suwnice, ciężarówki Heavy-Duty, średnio ciężkie ciężarówki, samochody użytkowe, lokomotywy – tabor kolejowy. LEW MOTO wykonuje szerokie spektrum napraw oraz oferuje odbudowę fabryczną aparatury paliwowej DIESEL.

Zapewniamy szybkie wysyłki po przez sprawdzone firmy kurierskie.

To podzespoły hydrauliki siłowej odpowiedzialne za sterowanie współpracujących elementów integralnie związanych hydrauliki siłowej maszyn i urządzeń.
To małogabarytowe moduły (o kształcie kostki) z pasowanymi iglicami lub małymi suwakami najczęściej zamontowane bezpośrednio na pompach hydraulicznych. To od nich zależy prawidłowa praca dalszych elementów powiązanych.
To pompy posiadające elementy toczące o zmiennym wydatku. Pompy te współpracują z pdzespołami roboczymi lub urządzeniami wykonawczymi, które podlegają zmiennym obciążeniom. Ze względu na elastyczność pracy znajdują zastosowanie w szerokiej gamie maszyn i urządzeń roboczych.
Naprawy aparatury i podzespołów Diesel oraz hydrauliki siłowej polegające na odbudowie technologicznej z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów i stanowisk kontrolno-pomiarowych.
Copyright © 2022 Strony www Ad-Site 2.0